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的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運即將通車，桃園市長鄭文燦今天表示，機場捷運票價經審議委員會審議後，訂為最低30元、最高160元，未來會推出各項優惠折扣，盼兼顧公共服務、永續經營及市場競爭力。

鄭文燦今天在桃園國際機場捷運票價說明會中表示，目前機場捷運已完成穩定性測試，可望朝交通部所規劃明年2至3月通車目標邁進。

鄭文燦說，機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後，最低30元、最高160元，介於高鐵和國道客運之間，具有競爭力，亦可讓機場捷運永續經營；同時，由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能，因此提供30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折的優惠，鼓勵大家多搭乘機場捷運。

他也談到，機場捷運具有「城際運輸」的功能，服務機場旅客，也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具，票價訂定須完整考量。以機場線角度來看，和其他交通方式相比，從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，搭乘高鐵則為190元（包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元），因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。

鄭文燦說，160元的票價上限，對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元；從中壢到三重站、台北車站，也是160元，票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠，鄭文燦表示，台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元，機場捷運由桃園捷運公司營運，服務台北市、新北市和桃園市的市民，橫跨三個直轄市，因此若要討論轉乘補貼，建議應由交通部統一決定，若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額，並不合理，建議中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。1051202

旺報【記者戴孟錚╱綜夏季特賣 合報導】

北京市網信辦5日取締網路「標題黨」亂象，向新浪、搜狐、網易、鳳凰、焦點等網站下達行政執法檢查通知書。據調查，法制與社會新聞亂象最多，約占36%，其次為文化娛樂、國際和軍事新聞。台灣媒體也用誇大標題欺騙讀者，用問號、誇張性字眼或是利用名人知名度，吸引讀者點入。

大陸網路「標題黨」被歸納有六大亂象：「正題歪做違反正確導向」、「侮辱調侃突破道德底線」、「無中生有違背新聞真實」、「斷章取義歪曲報導原意」、「誇大事實引發社會恐慌」、「格調低俗敗壞社會風俗」。

業者法制意識淡漠

大陸新聞網站新浪、搜狐、網易、鳳凰、焦點，被北京市網信辦通報因亂改標題，歪曲新聞原意等，下達行政執法檢查通知書，北京市網信辦表示，將持續對這5家網站及網上「標題黨」亂象進行執法檢查，加大執法力度，必要時採取行政處罰手段。依據大陸《互聯網新聞資訊服務管理規定》，歪曲原新聞資訊內容的行為，最高可被處罰3萬元人民幣。

北京市網信辦負責人表示，這些亂象反映出網路新聞對堅持正確輿論導向的重要性認識不足；法制意識淡漠，履行主體責任不到位；網站過分追求點擊量、過度追求標新立異、盲目攀比；網站管理制度不健全，內部編審制度執行不力；從業人員業務能力嚴重不足，相關專業培訓欠缺等突出問題。

衝點擊率不擇手段

台灣「標題黨」也不少，不論是主流媒體或自媒體，為了衝點擊率、賺廣告費而不擇手段，像是日前台灣作家九把刀於臉書上傳蟑螂的照片，但有媒體下的標題與內文無太大關聯性，也成功「騙」到13萬多次的點擊率。

不少網站負責人，將「標題黨」亂象成因歸咎於「網路編輯素質」、「流量考核」等問題。有網站負責人坦言，網站新聞內容有審稿，但標題沒有。此外，商業網站流量考核是基礎，網路編輯為了「吸眼球」，劍走偏鋒才會如此。

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標題黨

是指在網上，利用各種頗具創意的標題吸引網友目光，藉此達到增加點擊率和知名度等目的的網站編輯、媒體和網友總稱。通常這些發帖的標題會過分誇大且聳動，新聞或帖子內容經常與標題完全無關或關聯性不大。（戴孟錚）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭禎伶╱台北報導】

要買實物給付保單，民眾最想要什麼？簡單來說，就是用現在的成本，去鎖住未來可能漲價或一位難求的服務，如塔位、坐月子中心、長照服務、年金屋等，但如何讓保戶覺得划算、壽險公司又不至於承擔過大風險，各家都在謹慎計算。

以日本的經驗來看，當年有壽險公司推出給付年金屋的保單，即保戶達一定年齡後可住進高級養老村，享有老年照護，但因平均餘命延長，生命超出壽險公司預期，造成保單大虧損，壽險公司不堪負荷。

因此，國內壽險設計實物給付保單時，對給付年金屋或老年照護，都還在謹慎研究，不敢輕言推出，一是各家還無法轉投資老年安養相關事業，無法控管照護品質及成本，第二就怕平均餘命再延長，現在收的保費未必足夠未來照護成本。

另外就是現在孕婦會去預訂的坐月子中心、月嫂等服務，若能有保單可以用最少的成本，先去預存及預訂未來的坐月子服務，目前評估也是不小的商機，但因為懷孕時間及生產時間極難預估，如何確保保戶都一定有房間可以住，也是目前業者要克服的問題。

現在已有二家壽險推出生前契約實物給付保單，由於都是與他業合作，未來若此合作公司無法提供當初承諾的服務或塔位，則保單就會轉為現金支付，比起直接買生前契約，保戶等於多了壽險公司把關及給付保證。但這部分有多少保戶能接受，可能要時間觀察，畢竟過去有些民眾買塔位是投資，有些還會想轉賣，至於自己預訂生前契約及塔位的人有多少，就看台灣人壽及富邦人壽銷售一段時間後的成果。

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